海沧公共自行车率先进驻工业区便利16万人出行
就在岛内公共自行车系统如火如荼建设之际，新阳公共自行车系统日前正式投用。作为全国最棒的公共自行车系统——海沧公共自行车系统的组成部分，新阳公共自行车也是全国工业园区内的首个公共自行车系统。
漫步新阳工业园区，“凤凰花”绚丽绽放，爱心单车随处可见，成为新阳16万新厦门人公共出行的又一选择。小小的爱心单车，折射出海沧区党委、政府完善基本公共服务的为民情怀。
【为民】
破解“最后一公里”出行难题
早晨7点半，家住新阳街道的王女士来到家门口的公共自行车站点，熟练地刷卡，取出一辆公共自行车，融入浩浩荡荡的上班“骑行大军”之中。
“现在早上可以多睡半个小时，还不用像‘沙丁鱼’一样挤公交，太幸福了。”新厦门人王女士说。
新阳分布着1400多家企业，园区内外不少地方没通公交，出行十分不便。今年2月，响应广大企业员工需求，海沧公共自行车入驻新阳，刮起一阵“绿色旋风”。
如今，众多新厦门人分享着公共自行车带来的“绿色关爱”，在破解新厦门人出行“最后一公里”难题上，海沧新阳进行了积极探索，并取得了初步成效。
据了解，新阳公共自行车项目分三期建设，目前已投用自行车250辆，建成投用公共自行车站点11个，站点涵盖了公共服务设施、公园、社区、厂区等。未来，新阳公共自行车站点将持续加密，站点总数将超过50个，更好地满足市民出行、休闲及运动等多层次需求。
【共建】
公共自行车全部来自社会认捐
在一辆公共自行车的挡泥板上，记者看见“英科新创”的字样。目光前移，记者发现几乎每辆自行车的挡泥板上都写着不同企业的名字，明达实业、正新海燕、厦门烟草、松霖卫浴、捷太格特……数不胜数。
“挡泥板上写着的企业，正是捐赠这辆车的企业。”新阳社企同驻共建理事会的相关负责人吴文飚说，新阳建设公共自行车的消息刚传出，许多企业主动上门要求认捐。
认捐的企业中，不乏台企的身影。台企正新海燕的相关负责人谢先生说，公共自行车是实实在在的惠民工程，台企也有责任为海沧公共自行车系统尽一份力。截至目前，新阳投用的250辆公共自行车都来自社会认捐。
为了避免“好看不好用、叫好不叫座”，新阳公共自行车系统建设过程中，街道主要领导进厂入户，通过座谈会、网络征集、问卷调查、现场征集等多种形式广纳意见。其中企业员工及代表参与人数达1万余人次，收集到意见建议近千条。
“新阳公共自行车是接地气的产物，是共同缔造的又一成功案例。”新阳街道党工委书记洪福平说，它体现了全社会“共谋、共建、共管、共评、共享”的理念。接下来，新阳街道将携手海旅集团，继续采取共同缔造的办法，持续征求群众的意见，进一步完善新阳公共自行车系统，更好惠民利民。
【活力】
健康生态出行方式推动产城融合
如今的海沧，在滚滚车流中时时能见公共自行车的身影，骑行氛围越来越浓，生态环保的理念深入人心。截至目前，全区公共自行车站点达140个，已覆盖全区。无论前往生物医药港产业园区，还是前往阿罗海购物中心，公共自行车的触角均已覆盖。
海旅集团董事长汪宁表示，力争在投用两周年之际，建成站点200个，投用爱心单车5000部，办卡量突破50000张。
一辆辆凤凰花色公共自行车穿行在绿道上，已成为海沧这座活力新城的标志性符号。
“海沧公共自行车作为一种健康生态的出行方式，推动着海沧产城融合的进程。”汪宁说，星罗密布的公共自行车站点连接起厂区与生活区，串联起市民的工作与生活，“产”与“城”随着自行车车轮的前进，融合在一起。
【记者手记】
小小自行车承载大文明
新阳公共自行车的意义，在街道党工委书记洪福平看来，可概括为“通畅”。一方面，将居住区与工业园区连成一体，破解“最后一公里”难题，新厦门人出行省时省钱省力。另一方面，将工业园区大小企业联系在一起，交通方便了，办事效率提高了，感情自然更加熟络了。车通了，方便了，大家的心情就通畅了，满意率也就上来了，自然也就和谐了。所以说，“一通百通”，小小自行车，承载了社会治理大文明。
【背景】
海沧公共自行车系统
海沧区于2013年7月中旬开建公共自行车系统，当年9月1日正式投用。目前累计办卡3.7万多张，截至今年4月11日，总骑行377万人次，单车使用率达6次/天，继续保持着“零缺损”的成绩。海沧公共自行车系统使用改进型定制轴传动自行车，为全国首创；易通卡互融互通公用钱包功能也为全国首创。