4月，厦门已进入汛期

一起来跟随

市交通局执法支队轨道大队

走进我市防汛重点车站

看看地铁站都有哪些防汛手段吧~

全线车站配备防洪挡板

　　地铁体育中心站是2号线和3号线的换乘站，由于地处筼筜湖周边，属于岛内的低洼地带，往年都是防汛重点车站。特别是车站的3号出入口是一个下沉广场，深度约15米，“聚宝盆”的设计，更容易积水。

防淹门设置在过海、过河线段两端车站附近的隧道内部。

3号出入口设有80厘米水位警戒线

　　“一旦发现积水情况逼近警戒线，地铁工作人员可马上处置，利用防洪挡板先筑起第一道防线，防止积水从车站出入口涌入车站内。”执法人员介绍，它既可以单独使用，也可以拼接在一起使用，每组防洪挡板上都有严实的密封和固定装置，上下两边也有凹凸卡槽，拼在一起时非常牢固。

防洪挡板目前已覆盖全线所有车站

以备防汛期间的应急和抢险需要

跨海过湖车站配备防淹门

　　地铁邮轮中心站配备有防淹门。该站不仅是厦门地铁全线最深的车站，约39米深，还是2号线跨海隧道一段的车站。

防洪挡板可防止积水从车站出入口涌入车站内。

　　交通执法人员表示，能让地铁邮轮中心站安全运行有备无患的秘密武器就是防淹门。事实上，防淹门并非设置在路边地铁站的出入口，而是“潜伏”“镇守”在过海、过河线段两端车站附近的隧道内部。“一旦隧道出现进水险情，放下闸门，可阻断积水入侵。甚至可将隧道封闭，以保护地铁线内人员和列车等设备的安全。”

　　像这样的防淹门，厦门地铁全线网约有14套，包括已通车的2号线穿越厦门西海域、筼筜湖、马銮湾南岸滨海公园等海湖处，3号线穿越厦门东海域、筼筜湖等海河处的邻近车站均设置了防淹门。

　　市交通执法支队轨道大队表示：

　　今年厦门入汛时间提前了半个月，因此提早开展地铁车站、场段以及安全保护区范围内的防汛物资数量清查和状态检查，做好物资补充和调配工作。

　　相关

　　11个地铁站、2个停车场

　　被列为重点防汛区域

　　湖滨东路站（1、3号线）

　　洪坑站（3号线）

　　海沧湾公园站（2号线）

　　五缘湾站（2、3号线）

　　国际博览中心站（3号线）

　　集美学村站（1号线）

　　蔡厝站（2号线）

　　文灶站（1号线）

　　杏锦路站（1号线）

　　体育中心站（2、3号线）

　　吕厝站（1、2号线）

　　高林停车场

　　五缘湾停车场

　　来源：厦门日报