厦金大桥(厦门段)
A1标完成海上栈桥超80%
省市重点交通工程——
厦金大桥(厦门段)
自开工以来
海上栈桥、海底清淤
和桩基施工进展顺利
截至目前,A1标段全长2.5公里的钢栈桥已完成超过2公里。施工单位正抢抓进度,同步搭设主塔的海上施工平台,为桩基“钻孔”创造条件,推动大桥主体建设加速进行。
从观音山梦幻世界海滩眺望,一座由岸边向海中央延伸的海上栈桥已初具规模,与海中央栈桥呈即将贯通之势。海面上,几艘大型挖泥船的挖泥清淤作业正在进行。
据A1标段施工单位中交二航局介绍
这一海上栈桥全长2497米
自开工以来他们加大投入
配备了三个作业班组
从岸边和海中央分别进行施工
目前钢栈桥已完成2047米
占总长的82%
尚未架通的栈桥仅剩450米
由于此处钢管复合桩需要优先完成,而桩基施工又受制于海底清淤的进展,目前承担清淤的中交广州航道局出动四艘抓斗挖泥船,昼夜展开清淤,同时克服海上大雾天气多和远距离运泥倾废等困难,力争早日完成清淤任务,实现钢栈桥全线贯通。
据了解,在厦金大桥(厦门段)工程中,刘五店主航道桥技术含量很高,是福建省首座离岸式海中悬索桥,也是关键工期控制性工程,目前东西两个主塔的钢管复合桩施沉进展顺利,其中,东主塔累计完成134根,占总量333根的40%,西主塔累计完成47根,占总量50根的94%。
来源:厦门广电、厦视新闻