2月3日

　　我国首条跨海高铁

　　福厦高铁

　　进入静态验收阶段

　　为后续线路开通运营创造条件

　　什么是静态验收？

　　静态验收是高速铁路竣工验收的重要环节，也是对工程建设、系统设备等的第一次全面“体检”。铁路部门将检查确认工程按设计完成且质量合格，系统设备安装并调试完毕。

　　福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高速铁路重要通道。于2017年9月全线开工，正线全长277.42公里，设计最高行车时速350公里。

　　福厦高铁厉害在哪？

　　三座跨海大桥 座座“惊艳”

　　湄洲湾跨海大桥横跨莆田市及泉州市境内，全长14.7公里，其中海域施工长度10.8公里；跨海大跨斜拉桥——安海湾特大桥，全长9.5公里，主跨300米，跨越安海湾2000吨级主航道，是全线关键控制性工程之一; 泉州湾跨海大桥位于泉州市境内，全长20公里，其中海域施工长度9公里。

　　湄洲湾跨海大桥

　　湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。湄洲湾跨海大桥铺轨使用新型铺轨机组，该铺轨机组可实现“走单线铺双线”跨线铺轨，具有铺轨效率高、安全性能好、工序流程少、适用范围广等特点，填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。 

　　安海湾特大桥

　　安海湾特大桥是福厦高铁控制性工程，全长9.46公里，其中跨海区段全长1.56公里。安海湾特大桥是世界无砟轨道桥梁“大跨”跨海的“开山之作”。无砟轨道指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，是当今世界先进的轨道技术，列车运行时速可达350公里以上。

　　泉州湾跨海大桥

　　泉州湾跨海大桥是国内首座设计时速达300公里以上跨海高铁大桥。这座大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。

　　通车后将实现

　　福厦一小时生活圈

　　厦漳泉半小时交通圈

　　福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。

　　对于福建来说：

　　除了大大缓解现有客运压力之外，更将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离。相较于现有福厦铁路动车组，单程仅需50分钟，就将节省了1小时。

　　它的建成，将串联起福州都市圈与厦漳泉都市圈，推动福州、厦门将形成“一小时生活圈”；厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，串联起一条“黄金旅游带”，加速经济贸易，让城市更繁荣。

　　对于全国的交通运输网来说：

　　福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海大通道的重要组成部分。目前，杭深铁路已开通，沿途经过杭州、宁波、温州、福州、厦门、汕头，最终到达深圳。福厦高铁的修建，有利于贯通南北，继续打通东部沿海高铁，进而跟现有的京广高铁和京港高铁并列，形成我国又一条纵向高铁大动脉。

　　让我们一起期待福厦高铁通车吧！