共享单车行业长尾显现 摩拜行业领导地位难撼
2016年是资本市场低迷的一年，而共享单车领域却一枝独秀、屡获融资。作为共享经济的产物、主打最后一公里的单车租赁行业，在资本倾注下迅速蔓延，竞争激烈，一如当年网约车厮杀市场格局的重写。
如今，竞争格局已初步稳定。摩拜单车以其技术高端智能、产品稳定耐用、体验完整顺畅的特点，迅速俘获大批“摩拜客”，奠定了其行业领导者的地位。
自2016年4月进入上海以来，摩拜单车相继落户全国18座城市，深耕一二线市场。其中，在北上广深4座城市，摩拜根据市场需求逐步增加车辆投放，每座城市已突破10万辆规模；在全国层面，摩拜已拥有超千万稳定用户。这一点，与其他竞争者重扩张、轻运营的路子明显区别开来。权威数据显示，每100部安装共享单车类APP的手机中，就有近90部选择摩拜单车，而第二梯队整体只占有10%的市场份额，强者愈强的马太效应明显。
究其原因，是摩拜完全自主研发制造的产品本身决定的。与传统自行车不同，摩拜从一开始便以制造汽车的思维来开发产品，并以四年免维护为目标设计，采用实心胎、五辐轮毂、铝合金冲压、轴传动、GPS定位智能锁等高端技术，拥有几十项专利创新，且根据用户反馈，不断更新升级，推陈出新。在其背后，还有大数据、物联网平台作为依托，运营效率可达竞争者上百倍。整体来看，显然摩拜单车更能满足市场需求，
此外，摩拜还积极引入战略投资者，总融资已超4亿美元，早已迈入“独角兽”行列。就在最近，全球第一大科技制造服务企业富士康也看上了摩拜。此次摩拜不仅获得富士康的资金投资，还与其在造车方面达成行业独家战略合作。今后，富士康将专门开辟摩拜单车生产线，两者联手深度整合产业资源，遴选全球优质合作伙伴，使摩拜单车的总产能翻倍，达到1000万辆／年，产能领先优势进一步扩大，车辆成本进一步降低，为其进军更广阔的市场打好基础。
业内人士指出，综合共享单车各企业的表现，目前摩拜无论是在资本、技术、运营、市场规模方面，还是其合作方、可延展度等方面，均已全面领先。其业界老大地位，几难撼动。